Send inn delen, vi renoverer og returnerer.

Blogg - Artikler om motorer og overhaling

Artikler om motoroverhaling, turbo og veivaksler. Kunnskap og erfaring fra verkstedet, skrevet av teamet hos Meksta.

Her deler vi tekniske guider, prosessbeskrivelser og case fra verkstedgulvet. Bloggen er for deg som vil forstå hva som skjer i en motoroverhaling, hvorfor en veivaksel slites eller hvordan en turbooppgraderes. Vi skriver for bileieren som vil kunne stille de riktige spørsmålene og for entusiasten som søker dypere teknisk innsikt.

Kamrem eller kamkjede: hva er forskjellen?

Kamrem eller kamkjede: hva er forskjellen?

Registerreim vs registerkjede - vedlikehold, holdbarhet, risiko ved havari og hvordan de påvirker presisjonen i ventiltimingen. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Kompresjon og valg av kamaksel

Kompresjon og valg av kamaksel

Statisk vs dynamisk kompresjon, hvordan varighet senker DCR, og hvorfor en stor kam krever mer kompresjon. Matcheguide fra Meksta.

Les artikkel
Hele ventildriften: fra kamlobb til ventil

Hele ventildriften: fra kamlobb til ventil

Kamaksel, løfter, støtstang, vippearm og ventil - slik fungerer ventildriften som system. Hver enkelt komponents rolle forklart. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Kamakselmateriale: stopejern vs stal

Kamakselmateriale: stopejern vs stal

Støpejern, billettstål, nitrering og fosfatering - materialene bak kamakselen og hvorfor de spiller en rolle for slitasje og ytelse. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Kamakselslitasje: symptomer og årsaker

Kamakselslitasje: symptomer og årsaker

Hvordan ser en slitt kamaksel ut? Pitting, scoring, lobemåling, ZDDP-krav og når du bør bytte vs slipe om. Diagnoseguide fra Meksta.

Les artikkel
Overlapp: nar begge ventilene er apne

Overlapp: nar begge ventilene er apne

Hva er overlapp, og hvorfor pavirker det tomgang, vakuum og ytelse? Slik fungerer ventiloverlapp - og hvorfor turbo- og naturlig aspirerte motorer trenger ulikt.

Les artikkel
Riktig kamaksel til turbomotoren

Riktig kamaksel til turbomotoren

Hvorfor trenger turbomotorer andre kamprofiler? Ladetrykk, eksosmottrykk, kamvinkel og asymmetrisk duration - alt som styrer kamvalget i en turbomotor.

Les artikkel
Ventilklaring: slik stiller du riktig

Ventilklaring: slik stiller du riktig

Hvordan stiller du ventilklaringen riktig? EO-IC-metoden, varm vs kald klaring, og hva som skjer når klaringen er feil. Praktisk guide fra Meksta.

Les artikkel
Hydrauliske loftere vs mekaniske loftere

Hydrauliske loftere vs mekaniske loftere

Hydraulisk eller mekanisk løfter? Pump-up, bleed-down, preload, turtallsgrense og dynodata - forstå forskjellen og velg riktig. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Flat tappet vs rulleloftere

Flat tappet vs rulleloftere

Flat tappet eller rulleløftere? Rampspeed, turtallsbegrensning, fjærkrav og slitasjeforskjeller - teknikken bak valget av løftertype. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Ventilfjærer: slik velger du riktig fjær

Ventilfjærer: slik velger du riktig fjær

Seat pressure, åpningstrykk, installert høyde og coil bind - alt du trenger å vite for å matche ventilfjærer til kamakselen din. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Kamakselens rolle i motorytelsen

Kamakselens rolle i motorytelsen

Varighet, løft og lobeseparasjon - forstå hvordan kamakselens profil styrer effekt, dreiemoment og kjørbarhet. Grunnlaget for kamprofiler forklart. Guide fra Meksta.

Les artikkel
DLC-belagte ventilloftere - hva er det?

DLC-belagte ventilloftere - hva er det?

DLC-belagte løftere reduserer friksjon og gir lengre levetid for kam og løftere. Lær hva Diamond-Like Carbon gjør, og når du trenger det. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Ventilstyringer: stopejern vs bronse

Ventilstyringer: stopejern vs bronse

Støpejern eller manganbronse - hvilke ventilstyringer passer motoren din? Styrke, varmeledning og kompatibilitet med rustfrie ventiler. Guide fra Meksta.

Les artikkel
ØM-kamhjul vs justerbart kamhjul

ØM-kamhjul vs justerbart kamhjul

Hva skiller et OEM-kamdrev fra et justerbart? Lær hvorfor justerbare kamdrev trengs ved kambytte, og hvordan kvalitet påvirker holdbarheten. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Gradere kamakselen - steg for steg

Gradere kamakselen - steg for steg

Steg for steg: slik graderer du inn kamakselen med gradskive, måleklokke og stempelstopp. Finn ØD, mål ventilhendelser og still inn senterlinjen. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Hvorfor du må gradere kamakselen din

Hvorfor du må gradere kamakselen din

Hvorfor må du gradere kamakselen? Feil på drev, kilespor og planfresing kan alle flytte ventiltimingen. Lær om årsaker og verktøy. Guide fra Meksta.

Les artikkel
Innkjoring av flat tappet-kamaksel

Innkjoring av flat tappet-kamaksel

De forste 20 minuttene avgjor kamakselens levetid. Slik kjorer du inn en flat tappet-kam riktig - forberedelser, smoring, turtall og vanlige feil.

Les artikkel
Slik velger du riktig kamaksel til byggeprosjektet

Slik velger du riktig kamaksel til byggeprosjektet

Hvordan velger du riktig kamaksel? Bruk, effektmal, turbo eller naturlig aspirert, drivstoff og utveksling - alt som avgjor hvilken kam som passer byggeprosjektet ditt.

Les artikkel
Miljø og bærekraft i bilbransjen

Miljø og bærekraft i bilbransjen

Motoroverhaling er et bærekraftig alternativ til å bytte motor. Les om hvordan overhaling reduserer ressursforbruk og avfall.

Les artikkel
Overhaling av Porsche 964 topplokk

Overhaling av Porsche 964 topplokk

Slik overhalte vi topplokket til en Porsche 964. Fra inspeksjon og diagnose til ferdig resultat.

Les artikkel
Oppgrader turboen din - guide til mer effekt

Oppgrader turboen din - guide til mer effekt

Hva kreves for å oppgradere turboen? Vi går gjennom turbooppgraderinger, supplerende modifikasjoner og hva du bør tenke på.

Les artikkel
Hvor mye effekt kan man få med turbo?

Hvor mye effekt kan man få med turbo?

Turbolading kan gi dramatiske effektøkninger. Men hvor mye mer effekt får man egentlig? Vi rydder opp i fakta.

Les artikkel
Hva er en veivaksel?

Hva er en veivaksel?

Veivakselen er motorens ryggrad. Lær hvordan den fungerer, hvorfor den slites og når den trenger overhaling.

Les artikkel

Har du spørsmål om motoren din?

Kontakt oss for rådgivning eller be om tilbud.

076-324 10 66Be om tilbud