Hvorfor du må gradere kamakselen din

Det eneste formålet med å gradere kamakselen din er å oppnå riktige ventilåpnings- og stengepunkter for din spesifikke motor. Selv om kamakselen er slipt etter eksakt spesifikasjon, finnes det andre faktorer som kan gi feil fasing mellom kamaksel og veivaksel.

Vanlige årsaker til feil fasing

Kam- eller veivdrev som er feilmerket fra fabrikk
Kilespor som sitter feilplassert på drevene
Kilespor i veivakselen som er feilindeksert
På SOHC- og DOHC-motorer: planfresing av topplokket eller blokken retarderer kamakselen

På SOHC-motorer med vippearmer påvirker dessuten ventilstiftets lengde, vippearmgeometri og grunnsirkelens størrelse lobeseparasjonen - og dermed alle ventilhendelser. Riktig gradering er derfor helt avgjørende. Les vår steg-for-steg-guide for å gradere inn kamakselen.

Verktøy du trenger

Gradskive - Avslører all informasjon om ventiltidene. Større skiver gir mer nøyaktige resultater.
Måleklokke med stativ - Stativet må festes ordentlig til topplokket. Har måleklokken magnetfot, kan du bolte fast en bit stålplate ved kamlagrene.
Peker - En kleshenger eller sveisetråd fungerer.
Stempelstopp - For å fastslå nøyaktig øvre dødpunkt (TDC).
Kamkort - Følger med kamakselen og inneholder alle spesifikasjonene du trenger.

Før du begynner

Kontroller at du har utført alle statiske målinger og klaringskontroller: ventil mot ventil, ventil mot stempel, tallerken mot stammetetning, kam mot topplokkstøping, kam mot veivstake, fjærens seat pressure og avstand til coil bind ved fullt løft. Alle deler skal være rene og lett oljet.

Om løfterne

Bruk alltid riktig type løfter ved gradering. Hydrauliske løftere må aldri brukes - de kan blø ned og gi falske avlesninger.

For pushrod-motorer: kjøp en mekanisk motsvarighet til løfteren din. Bruk en støtstang med oljehull, slik at klokkens spiss sitter ordentlig.

For OHC-motorer med hydrauliske kambuckets (som mange moderne motorer) må du lage en solid løfter som gir 0,1 mm ventilklaring på grunnsirkelen. Enklest ved å trekke ut plungeren fra en hydraulisk løfter og erstatte den med et dreid stålstykke.

Husk å sette tilbake den ordentlige hydrauliske løfteren etterpå.

Hvorfor det spiller en rolle

Gradering gir deg et riktig utgangspunkt for ventiltimingen. De fleste turbo- og høyt trimmede sugemotorer svarer positivt på små justeringer av overlap - men uten riktig gradering som grunnlag har du ingenting å ta utgangspunkt i. En riktig gradert kamaksel gjør hele trimmeprosessen raskere.

Har du spørsmål om gradering av kamakselen din? Kontakt Meksta, så hjelper vi deg.

Dynamisk kompresjon →