Meksta \u2013 Motorrenovering Stockholm

Gratis verktøy

Injektorstørrelse

For små injektorer setter et tak på effekten og tvinger arbeidssyklusen opp til det farlige. Fyll inn måleeffekt, antall sylindre og forutsetningene, så får du minste injektorstørrelse per sylinder.

Alle verktøy
Enheter
Effekt ved veivakselen.
Drivstofforbruk per effekt. Bensin 0,45-0,65, metanol 1,2-2,1.
Maks 80-85% på gate, opptil 90% på race.
Trykket injektorene er klassifisert for, ofte 3,0 bar.
Railtrykket ved drift.

Injektorstørrelse per injektor

679 cc/min

Totalt drivstoffbehov: 220,0 lb/h
Per injektor: 55,0 lb/h

Storrelsen gjelder per injektor ved angitt arbeidssyklus. Velg nærmeste større standardstorrelse. Faktoren 10,5 cc/min per lb/h gjelder bensin.

Slik fungerer beregningen

Det totale drivstoffbehovet er måleeffekten ganger BSFC, altså hvor mange pund drivstoff motoren drar per time ved full effekt. Det deles på antall sylindre og regnes om til cc/min med faktoren 10,5 som gjelder bensin. Deretter deler vi på arbeidssyklusen, siden man aldri kjører injektorene helt åpne.

Drivstofftrykket spiller inn. En injektor flyter mer ved høyere trykk, omtrent med kvadratroten av trykkforholdet. Kjører du høyere railtrykk enn injektoren er klassifisert for, holder en mindre injektor, og omvendt. La det være margin og velg nærmeste større standardstorrelse.

cc/min = (effekt × BSFC / sylindre × 10,5) / (arbeidssyklus × √(virkelig trykk / grunntrykk))

Eksempel

400 hk på en firesylindret turbomotor med BSFC 0,55 og 85% arbeidssyklus krever rundt 680 cc/min per injektor ved 3,0 bar.

Veiledende injektorstorrelser

BrukInjektorstørrelse
Svak sugemotor, gate220-310 cc/min
Mellomklasse NA eller turbo440-550 cc/min
Høyeffekt turbo750-1000 cc/min
Racedrivstoff eller høyt ladetrykk1000 cc/min og oppover
Metanol2-3 ganger større enn bensin

Flere verktøy

Drivstoffpumpe

Nødvendig drivstofflyt i l/h for din måleeffekt.

Åpne verktoyet

Turbo trykkforhold

Trykkforhold P2/P1 og luftflyt fra ladetrykket.

Åpne verktoyet

Relaterte tjenester

Skal du bygge på ordentlig? Vi tar oss av jobben.

Vanlige spørsmål om injektorstørrelse

BSFC er drivstofforbruk per effekt og time. For bensin brukes ofte 0,5 for sugemotor og 0,55-0,60 for turbo. Metanol og E85 krever betydelig mer drivstoff og dermed høyere BSFC.

Trenger du hjelp med motorbygget?

Beskriv prosjektet ditt, så svarer vi innen 24 timer. Tilbud etter inspeksjon.

Be om tilbudRing oss