Gradere kamakselen - steg for steg

Å gradere inn kamakselen handler om mer enn å vri på et par justerbare kamdrev. Prosessen sikrer at kamakselens senterlinje befinner seg i riktig posisjon i forhold til veivakselen for nettopp din motor.

Hva du trenger

Gradskive - Monteres på veivakselens nese. Større diameter gir høyere avlesningsnøyaktighet.
Måleklokke med stativ - Stativet må kunne festes stødig til topplokket. Spissen skal være parallell med ventilstammen for korrekte verdier.
Stempelstopp - Trengs for å finne nøyaktig øvre dødpunkt (TDC) med gradskiven.
Peker - En enkel kleshenger eller sveisetråd fiksert mot blokken, rettet mot gradskivens skalastrek.
Kamkort - Følger med hver kamaksel med alle spesifikasjoner: varighet, løft, lobesenterlinje, lobeseparasjon (spredningsvinkel) med mer.

Steg 1: Finn øvre dødpunkt

Monter gradskiven på veivakselens nese og pekeren mot blokken. Skru stempelstoppet inn i sylinderen. Drei veivakselen med klokken til stempelet berører stoppet - noter gradtallet. Drei deretter mot klokken til stempelet berører stoppet igjen - noter det gradtallet også.

Nøyaktig TDC ligger midt mellom de to avlesningene. Juster gradskiven eller pekeren, slik at den peker på 0° når stempelet er i TDC.

Steg 2: Forbered måleklokken

Monter måleklokken slik at spissen hviler direkte på ventiltallerkenen (ikke vippearmen). Det er avgjørende at klokkens spiss er parallell med ventilen - det er den eneste måten å få en korrekt avlesning på.

Ved gradering skal ventilklaringen være helt stengt - mål alltid fra tallerkenens topp.

Steg 3: Mål ventilhendelsene

Drei veivakselen sakte med klokken og noter ved hvilke gradtall ventilen åpner og stenger - dette skal stemme med kamkortet ditt. Vanlige referansepunkter er 1 mm løft (eller 0,050") for åpnings- og stengepunkter.

Steg 4: Beregn senterlinjen

Med åpnings- og stengegradtallene kan du beregne kamlobens senterlinje. Sammenlign med spesifikasjonen på kamkortet. Hvis den avviker, må kamdrevet justeres.

Steg 5: Juster

Med justerbare kamdrev kan du rotere kamakselen fremover (advance) eller bakover (retard) i forhold til veivakselen til senterlinjen stemmer. Gjenta målingen etter hver justering for å bekrefte.

Tips

De fleste turbo- og høyt trimmede sugemotorer svarer positivt på små overlap-justeringer selv etter riktig gradering. Men å gradere inn gir den stabile grunnlinjen som gjør videre trimming meningsfull. Les også hvorfor gradering er nødvendig.
Hvis topplokket eller blokken er planfreset, forskyves kamtimingen. Å gradere inn kompenserer for dette.
Dokumenter alle avlesninger. De er verdifulle referansepunkter hvis du trenger å feilsøke senere.

Trenger du hjelp med å gradere inn, eller har du spørsmål om kamspesifikasjonene dine? Kontakt Meksta.

Registerreim eller registerkjede →

Kompresjon →

Se våre kamaksler →

Be om tilbud →