Yanmar 3GM30F Overhaling, vanlige feil og alt du trenger a vite
Den klassiske 3-sylinderen som har drevet en generasjon skandinaviske seilere. Få komponenter, tilgjengelige reservedeler, total overhaling realistisk.
3GM30F er en av de mest overhalbare marindieselene i sin klasse - mekanisk konstruksjon uten elektronikk, robust støpejernsblokk, IDI med separat virvelkammer, og reservedeler som fortsatt finnes for 40 år gamle eksemplarer. Men den har en dokumentert skurk: mixing elbow. Yanmars egne serviceanvisninger anbefaler bytte hver 500. driftstime eller annethvert år - hydraulic lock fra en gammel mixing elbow er den mest dokumenterte dødsårsaken på 3GM30F. Demonter ved hver større service. Vi utfører topplokkrenovering, sylinderboring, veivakseloverhaling og komplette motoroverhalinger i var egen maskinpark med 12 måneders garanti. Se også var samleside for overhaling av båtmotorer.
3GM30F i korthet
Hentet fra Yanmar 3GM30F Operation Manual (j109.org PDF), LSM-Diesel teknisk data og GeneralSpecs comprehensive engine specs.
3GM-familiens varianter
| Variant | Kjølesystem | Periode |
|---|---|---|
| 3GM (basis) | Sjøvannskjølt direkte | 1980-1983 |
| 3GM30 | Sjøvannskjølt direkte, 130 kg | 1983-2005 |
| 3GM30F Aktuell | Varmeveksler (ferskvann), 138 kg | 1983-2005 |
| 3YM30 (etterfølger) | Varmeveksler | 2005-i dag |
OBS - balanseaksel: 3GM30F har INGEN balanseaksel. Motoren har kun veivaksel og kamaksel. Bekreftet i Yanmars parts catalog. Oljespor på siden av blokken kommer fra kamakseltetningens lekkasje. Den iboende sekundære ubalansen i inline-3 er derfor ikke kompensert - vibrasjoner ved lave turtall er karakteristiske og ikke en feil.
Vanlige feil på 3GM30F
Kryssverifisert mot Practical Boat Owner, SAIL Magazine, SailNet, Cruisers Forum, Yanmars egne serviceanvisninger og Practical Sailor.
Mixing elbow korroderer - hydraulic lock
500 timer / 2 år • Kritisk- Symptom
- Saltvann i eksosen, eventuelt vann direkte i sylindrene via eksosveien, motoren nekter å starte etter en periode i ro.
- Årsak
- Mixing elbow blander saltvann med eksos. Yanmars egne serviceanvisninger spesifiserer bytte hver 500. driftstime eller annethvert år. Hydraulic lock fra en korrodert elbow er den mest dokumenterte dødsårsaken på 3GM30F.
Sjøvannspumpens akseltetning lekker
Standard vedlikehold • Høy- Symptom
- Saltvann drypper fra pumpens akselside, akselen får riper, synkende kjølevannsflyt.
- Årsak
- Naturlig slitasje på akseltetning. Ved bytte kontrolleres akselen for riper - skal byttes hvis det finnes riper. Klassisk SailNet-feilsøkingspunkt.
Kamakseltetning lekker olje
Høye driftstimer • Middels- Symptom
- Oljespor langs siden av blokken, oljedråper under motoren i ro.
- Årsak
- Kamakseltetningen eldes. OBS - ikke balanseaksel som noen ganger feilaktig oppgis; 3GM30F har ingen balanseaksel ifølge Yanmars parts catalog.
Sylinderforingsslitasje
5 000+ timer • Middels- Symptom
- Synkende kompresjon, økt oljeforbruk, blå røyk ved akselerasjon.
- Årsak
- Naturlig slitasje. 3GM-blokken har våte foringer som byttes ved overhaling.
Innsprøyterdyser forkuller
3 000+ timer • Middels- Symptom
- Ujevn tomgang, svart røyk under belastning, synkende effekt.
- Årsak
- Dysenålene forkuller og forstøvningen forringes. Servet og testet i flytrigg.
Varmeveksler tett
10+ år • Middels- Symptom
- Overoppheting under belastning, synkende arbeidstemperatur, mindre kjøleflyt.
- Årsak
- Kalk- og saltavleiringer på sjøvannssiden av varmeveksleren.
3GM30F overhalingspriser
Mindre motor, mindre arbeid. Basert på 3 syl 75 mm. Ekskl. mva og deler. Hovedjobber - sylinderboring, veivakselsliping, plansliping - utføres i var egen maskinpark.
Topplokkrenovering
Bunndel
Komplett overhaling
Mixing elbow
Sylinderbearbeiding
| Tjeneste | Pris |
|---|---|
| Sylinderboring 3 syl (75 mm) | 2 488 kr |
| Platåhoning 3 syl | 875 kr |
| O-ringing blokk 3 syl | 2 200 kr |
Veivakselarbeid (3-syl)
| Tjeneste | Pris |
|---|---|
| Veivakselsliping 3-syl (4 ramme + 3 veiv) | 2 410 kr |
| Polering ordinær | 1 022 kr |
| Vask 3-syl veivaksel | 588 kr |
Topplokkrenovering 3-syl
| Tjeneste | Pris |
|---|---|
| Plansliping støpejernstopplokk 3 syl | 1 235 kr |
| Trykktesting topplokk 3 syl | 1 580 kr |
| Ventilfresing 6 ventiler | 695 kr |
| Ventilføring utskifting 6 stk | 1 185 kr |
Se også
Andre Yanmar-motorer og relaterte tjenester.
Spørsmål og svar om 3GM30F
Hva er mixing elbow-feilen?
Eksosrørets mixing elbow korroderer i saltvann. Yanmars egne serviceanvisninger anbefaler bytte hver 500. driftstime eller annethvert år. Hydraulic lock fra en gammel mixing elbow er den mest dokumenterte dødsårsaken på 3GM30F. Demonter og kontroller ved hver større service.
Har 3GM30F en balanseaksel?
Nei. Motoren har kun veivaksel og kamaksel - ingen balanseaksel. Dette er bekreftet i Yanmars parts catalog der ingen balanseaksel finnes i crank assembly. Den iboende sekundære ubalansen i inline-3-konstruksjonen er derfor ikke kompensert - vibrasjoner ved lave turtall er karakteristiske og ikke en feil.
Hva betyr F i 3GM30F?
Freshwater-cooled - ferskvannskjølesystem via varmeveksler. Ferskvann sirkulerer i motoren, saltvann via varmeveksler som sekundærsystem. Basis-3GM30 (uten F) er direkte sjøvannskjølt og veier ~130 kg; 3GM30F med varmeveksler veier ~138 kg.
Hva koster det å overhale en 3GM30F?
Topplokkrenovering 5 200-7 000 kr arbeid. Komplett motoroverhaling 22 000-32 000 kr arbeid, pluss deler 5 000-12 000 kr. Mixing elbow kommer alltid i tillegg med 2 500-5 500 kr.
Hvor lenge holder en 3GM30F?
6 000-10 000 driftstimer med riktig vedlikehold og regelmessig elbow-service. Selve motoren er svært langlivet - det er elbow, riser, sjøvannspumpe og innsprøytere som typisk slites.
Hvor lang tid tar en 3GM30F-overhaling?
Topplokkrenovering: 1-2 uker. Komplett motoroverhaling: 2-4 uker på verksted. Mindre motor med færre komponenter gir raskere gjennomløp enn 4-syl-motorer.
Har du en 3GM30F som trenger en gjennomgang?
Ring oss eller send en tilbudsforespørsel. Svar innen 24 timer. Vi servicerer alle typer båtmotorer - se båtmotorsiden. Alle overhalinger med 12 måneders garanti.