Yanmar 4JH4-TE Overhaling, vanlige feil og alt du trenger a vite
Yanmars bestselger i 40-50-fots-segmentet i produksjonsperioden. Direkte innsprøytning med Bosch VE mekanisk fordelerpumpe. Etterfulgt av 4JH-CR common rail rundt 2014.
4JH4-TE har en tilbakevendende svakhet: aluminiums-eksosmanifolden. Ved bronseendekappene der ulike metaller møter saltvann korroderer den innvendig - hele 4JH-seriens signaturfeil. Tråder på Cruisers Forum dokumenterer identiske feilmonstre på tusenvis av eksemplarer verden over, ofte med opptil 30 mm materiale som ma freses ut. Ellers er 4JH4-TE en av Yanmars mest pålitelige marinedisler. Robust blokk, direkte innsprøytning med mekanisk Bosch VE-pumpe, ingen elektroniske avhengigheter a jage. Vi utfører topplokkrenovering, sylinderboring, veivakseloverhaling, turbooverhaling og komplette motoroverhalinger i var egen maskinpark med 12 måneders garanti. Se også var samleside for overhaling av båtmotorer.
4JH4-TE i korthet
Hentet fra Yanmar 4JH4-TEs offisielle datablad-PDF (yanmar.com) og Yanmar Technical Review 2016.
4JH-familien generasjonsoversikt
Hele 4JH-serien fra 1985 har brukt direkte innsprøytning. Yanmars Technical Review beskriver DI som JH-seriens distinkte tekniske valg mot konkurrentenes IDI. Generasjonene skiller seg i slagvolum, ventilkonfigurasjon, effekt og utslippskategori - ikke i innsproytningsteknikk.
| Generasjon | Innsprøytning | Drivstoffpumpe | Periode |
|---|---|---|---|
| 4JH-HTE / 4JH-TE | Direkte | Bosch mekanisk | 1985-1990 |
| 4JH2-TE | Direkte | Bosch mekanisk | ~1990-1998 |
| 4JH3-TE | Direkte | Bosch VE distributor | ~1998-2005 |
| 4JH4-TE Aktuell | Direkte | Bosch VE distributor | 2005-2013 |
| 4JH-CR (4JH45/57/80/110) | Common rail | HPCR (Bosch) | 2014-i dag |
OBS: 4JH4-TE beskrives ofte feilaktig som IDI i tredjepartskilder. Yanmars offisielle datablad-PDF (DS_4JH4-TE_A4_022021_HR.pdf) bekrefter direkte innsprøytning. Overgangen til 4JH-CR skjedde i 2014 etter innforingen av EPA Tier 3.
Vanlige feil på 4JH4-TE
Kryssverifisert mot Cruisers Forum, Trawler Forum, Patrick Childress seilevideoer og Yanmars tekniske bulletiner.
Aluminiums-eksosmanifolden korroderer ved bronseendekapper
Hele 4JH-seriens signatur • Kritisk- Symptom
- Saltvann drypper fra manifolden, sotete eksos, eventuelt vann i innsuget.
- Årsak
- Galvanisk korrosjon mellom aluminiums-manifolden og bronseendekappene i sjovannsmiljo. Cruisers Forum rapporterer opptil 30 mm materiale som ma freses ut for a na friskt aluminium. Inspiseres ved hver større service.
Mixing elbow / eksosriser korroderer
500 timer / 2 år • Høy- Symptom
- Saltvann i eksosen kombinert med redusert eksostrykk, eventuell fare for hydraulic lock.
- Årsak
- Yanmars manualer anbefaler bytte hver 500. driftstime eller annethvert ar. HDI Marine selger en rustfri SS-erstatningsdel som holder lenger.
Avleiringer i varmeveksleren
8-12 sesonger • Middels- Symptom
- Redusert termostatapning, overoppheting under belastning, synkende topp-rpm.
- Årsak
- Kalk- og saltavleiringer på sjøvannssiden av varmeveksleren.
Motorfestene eldes
10+ år • Middels- Symptom
- Okte vibrasjoner under drift, slark i propellakselen, dårlig tilgang til pumpeboltene.
- Årsak
- Gummi-i-stål-motorfestene eldes. Gummien løsner fra stalrammen. 4JH4-TE står trangt montert, og tilgangen for bytte er tidkrevende.
Sjøvannspumpe - skade ved service
Servicefeil • Middels- Symptom
- Pumpehuset lekker etter impellerbytte, gjengeskader, sprekker ved skruesporene.
- Årsak
- Pumpehusets deksel skades ved feil service - for høy tiltrekking eller bruk av skrutrekker for a vippe av dekselet. Bruk riktig avtrekker.
4JH4-TE overhalingspriser
Moderne Yanmar 75-hk turbo. Priser basert på 4 syl, 84 mm. Ekskl. mva og deler. Alle hovedmomenter - sylinderboring, veivakselsliping, plansliping - utføres i var egen maskinpark.
Topplokkrenovering
Bunndel
Komplett overhaling
Aluminiumsmanifold
Sylinderbearbeiding
| Tjeneste | Pris |
|---|---|
| Sylinderboring 4 syl (84 mm) | 3 318 kr |
| Platåhoning 4 syl | 1 050 kr |
| O-ringing blokk 4 syl | 2 800 kr |
Topplokkrenovering
| Tjeneste | Pris |
|---|---|
| Plansliping av støpejerns-topplokk 4 syl | 1 590 kr |
| Trykktesting av topplokk 4 syl | 1 876 kr |
| Ventilfresing 8 ventiler | 910 kr |
| Ventilforer utskifting 8 stk | 1 580 kr |
Se også
Andre Yanmar-motorer og relaterte tjenester.
Spørsmål og svar om 4JH4-TE
Er 4JH4-TE direkte innsprøytning eller IDI?
Direkte innsprøytning (DI) med Bosch VE mekanisk fordelerpumpe. Hele 4JH-familien fra 1985 har brukt DI - det er JH-seriens signaturteknikk mot konkurrentenes IDI ifølge Yanmars Technical Review. Common rail kom først med etterfølgeren 4JH-CR rundt 2014. Bekreftet i Yanmars offisielle datablad-PDF.
Hva er aluminiumsmanifold-feilen?
Hele 4JH-seriens signaturfeil. Aluminiums-eksosmanifolden korroderer innvendig ved bronseendekappene der ulike metaller møter saltvann. Cruisers Forum rapporterer opptil 30 mm materiale som ma freses ut for a na friskt aluminium. Skal inspiseres ved hver større service.
Hva koster det a overhale en 4JH4-TE?
Topplokkrenovering 7 500-9 500 kr i arbeid. Komplett motoroverhaling 32 000-48 000 kr i arbeid, pluss deler 9 000-18 000 kr. Aluminiumsmanifolden kommer ofte i tillegg med 6 000-14 000 kr avhengig av utfresing eller bytte.
Hvor lenge holder en 4JH4-TE?
4 000-7 000 driftstimer med riktig vedlikehold. Mekanisk pumpe og direkte innsprøytning gir den lengre levetid enn common rail-motstykkene. Det er manifolden og riseren som typisk begrenser - ikke selve motoren.
Produseres 4JH4-TE fortsatt?
Nei. Den ble etterfulgt av 4JH-CR-serien (4JH45/57/80/110) rundt 2014 - drevet av EPA Tier 3-reguleringene. CR-versjonen har common rail-innsprøytning og høyere effekt, men krever mer service og dyrere reservedeler. Mange bateiere foretrekker 4JH4-TE for den mekaniske enkelheten.
Hvor lang tid tar en 4JH4-TE-overhaling?
Topplokkrenovering: 1-2 uker. Komplett motoroverhaling: 3-5 uker på verkstedet. Bytte eller utfresing av aluminiumsmanifolden kommer ofte i tillegg.
Har du en 4JH4-TE som trenger et ettersyn?
Ring oss eller send en tilbudsforespørsel. Svar innen 24 timer. Vi servicerer alle typer båtmotorer - se båtmotorsiden. Alle overhalinger med 12 måneders garanti.