Klassiska Volvomotorer B4B, B16, B18, B20, B30 och redblocken B21-B234 - renovering och vanliga fel
En familjeguide till Volvos klassiska bensinmotorer: från stötstångsmotorerna i PV444, Duett, Amazon och P1800 till redblocken i 240, 740 och 940. Samma gjutjärnsfilosofi rakt igenom, nästan oförstörbara och mycket tacksamma att renovera. Här identifierar du din motor, ser vanliga fel och hittar rätt guide med verkstadsdata.
Volvos klassiska motorer är byggda för att renoveras, inte slängas. Från B4B i PV444 via B18 och B20 i Amazon och P1800 till redblocken B21, B23, B230 och B234 i 240-, 740- och 940-serierna löper samma linje: gjutjärnsblock, robust bottenända och en konstruktion där varje slitdel går att bearbeta eller byta. Det är därför motorerna fortfarande rullar efter 50 år, och därför en genomtänkt renovering nästan alltid slår en begagnad utbytesmotor med okänd historik. Vi utför complete engine reconditioning, topplocksrenovering med blyfri konvertering, crankshaft grinding, balansering av vevaxel and förgasarrenovering i huvudsak med egen maskinpark. Skicka in motorn per post eller lämna den hos oss i Stockholm.
Familjen i korthet
Nio motorer, fem decennier. De sex vanligaste har egna guider med specifikationer, fabriksverifierade åtdragningsmoment, vanliga fel och verkstadspriser.
| Engine | Year | Configuration | Volume | Power | Vehicles | Guide |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B4B | 1947-1957 | R4 OHV | 1,4 L | 40-51 hk | PV444, Duett | På förfrågan |
| B16 | 1957-1961 | R4 OHV | 1,6 L | ca 60-85 hk | PV544, Amazon, Duett | På förfrågan |
| B18 | 1961-1968 | R4 OHV | 1 778 cc | 75-115 hk | Amazon, P1800, PV544 | B18-guiden |
| B20 | 1969-1976 | R4 OHV 8v | 1 986 cc | 82-135 hk | Amazon, 140, P1800E/ES | B20-guiden |
| B30 | 60/70-tal | R6 OHV | 3,0 L | - | Volvo 164 | På förfrågan |
| B21 | 1975-1984 | R4 SOHC 8v | 2 127 cc | 97-155 hk | 242/244/245, 240 Turbo | B21-guiden |
| B23 | 1979-1984 | R4 SOHC 8v | 2 316 cc | 112-136 hk | 240, 740 (tidig) | B23-guiden |
| B230 | 1985-1998 | R4 SOHC 8v | 2 316 cc | 114-190 hk | 240, 740, 940, 760 | B230-guiden |
| B234 | 1988-1995 | R4 DOHC 16v | 2 316 cc | 155 hk | 740 16V, 940 16V | B234-guiden |
B4B, B16 och B30 renoverar vi på förfrågan enligt samma process som familjens övriga motorer. Beskriv motorn i offertförfrågan så återkommer vi inom 24 timmar.
Vilken motor sitter i din Volvo?
Stötstångsmotorerna (B4B till B30)
Kamaxeln sitter i blocket och styr ventilerna via stötstänger och vipparmar. Kamaxeldriften sker med kugghjul, inte rem. B4B och B16 sitter i PV-eran, B18 och B20 i Amazon, P1800 och 140, och sexcylindriga B30 i Volvo 164. Robusta, enkla och mycket lättservade.
Redblocken (B21 till B234)
Överliggande kamaxel driven med kuggrem och blocket lutat mot avgassidan. B21 och B23 är de tidiga varianterna, B230 den mest byggda och B234 16-ventilaren med dubbla överliggande kamaxlar. Namnet kommer av blockens röda fabrikslack.
Motorkoden är instansad på blocket. Är du osäker på vilken motor eller variant du har, skicka ett foto tillsammans med din offertförfrågan så identifierar vi den åt dig.
Vanliga fel på klassiska Volvomotorer
Felen är sällan konstruktionsfel. De är ålder, mil och ibland decennier av stillastående. Motorspecifika svagheter hittar du i respektive guide.
Sliten bottenända
AllvarligtVentilsäten slitna av blyfri bensin
CommonSkeva tätningsytor och trötta topplockspackningar
CommonFörgasare som åldrats
LindrigtDet här gör vi på klassiska Volvomotorer
Hela kedjan i huvudsak med egen maskinpark: cylinderborrning med överdimensionskolvar, fodring när blocket kräver det, vevaxelslipning och balansering, planslipning, komplett topplocksrenovering med blyfri konvertering samt förgasarrenovering. Verkstadspriser per motor hittar du i respektive motorguide, och exakt offert får du efter inspektion.
Motorguider i familjen
Specifikationer, fabriksverifierade åtdragningsmoment, vanliga fel, priser och trimsteg per motor:
Marinversionerna av redblocket (Volvo Penta AQ131-AQ171) har en egen familjeguide: Volvo Penta AQ bensin sterndrive.
Frågor och svar om klassiska Volvomotorer
Renoverar ni alla klassiska Volvomotorer?
Ska jag renovera min gamla Volvomotor eller köpa en utbytesmotor?
Gör ni blyfri konvertering på B18 och B20?
Vad kostar det att renovera en klassisk Volvomotor?
Hur vet jag vilken Volvomotor jag har?
Balanserar ni vevaxlar till klassiska Volvomotorer?
Dags att väcka din klassiska Volvo?
Beskriv motorn och vad den behöver så återkommer vi inom 24 timmar. Offert efter inspektion. Skicka in per post eller lämna in hos oss i Stockholm.
Andra motorer vi renoverar
Vi renoverar fler motorer än vi hinner skriva guider om. Här är fler vi ser ofta.