Varför du måste grada din kamaxel

Det enda syftet med att grada din kamaxel är att uppnå korrekta ventilöppnings- och stängningspunkter för din specifika motor. Även om kamaxeln är slipad enligt exakt specifikation finns det andra faktorer som kan orsaka felaktig fasning mellan kamaxel och vevaxel.

Vanliga orsaker till felaktig fasning

Kam- eller vevdrev som är felaktigt markerade från fabrik
Kilspår som sitter ur position på dreven
Kilspår i vevaxeln som är felindexerat
På SOHC- och DOHC-motorer: planfräsning av topplocket eller blocket retarderar kamaxeln

På SOHC-motorer med vipparmar påverkar dessutom ventilstiftets längd, vipparmgeometri och grundcirkelns storlek lobseparationen - och därmed alla ventilhändelser. Korrekt grading är därför helt avgörande. Läs vår steg-för-steg-guide för att grada in kamaxeln.

Verktyg du behöver

Gradskiva - Avslöjar all information om ventiltiderna. Större skivor ger mer exakta resultat.
Indikatorklocka med stativ - Stativet måste fästas ordentligt vid topplocket. Har indikatorklockan magnetfot kan du bulta fast en bit stålplåt vid kamlagren.
Pekare - En galge eller svetstråd fungerar.
Kolvstopp - För att exakt fastställa övre dödpunkten (ÖDP).
Kamkort - Följer med kamaxeln och innehåller alla specifikationer du behöver.

Innan du börjar

Kontrollera att du har utfört alla statiska mätningar och spelmåttkontroller: ventil mot ventil, ventil mot kolv, talrik mot stamseal, kam mot topplocksgjutning, kam mot vevstake, fjädersätetryck och avstånd till lindstängning vid fullt lyft. Alla delar ska vara rena och lätt oljade.

Om lyftarna

Använd alltid rätt typ av lyftare vid grading. Hydrauliska lyftare får aldrig användas - de kan blöda ner och ge falska avläsningar.

För pushrod-motorer: köp en mekanisk motsvarighet till din lyftare. Använd en stötstång med oljehål så att klockans spets sitter ordentligt.

För OHC-motorer med hydrauliska kambuckets (som många moderna motorer) behöver du tillverka en solid lyftare som ger 0,1 mm ventilspel på grundcirkeln. Enklast genom att dra ut plunjern ur en hydraulisk lyftare och ersätta den med en svarvad stålbit.

Kom ihåg att sätta tillbaka den riktiga hydrauliska lyftaren efteråt.

Varför det spelar roll

Grading ger dig en korrekt utgångspunkt för ventiltimingen. De flesta turbo- och högt trimmade sugmotorer svarar positivt på små justeringar av overlap - men utan korrekt grading som bas har du inget att utgå ifrån. En korrekt gradad kamaxel snabbar upp hela trimningsprocessen.

Har du frågor om grading av din kamaxel? Kontakta Meksta så hjälper vi dig.

Dynamisk kompression →