Yanmar 4JH4-TE Renovering, typiske fejl og alt hvad du bør vide
Yanmars bestseller i 40-50-fods-segmentet i produktionsperioden. Direkte indsprøjtning med Bosch VE mekanisk fordelerpumpe. Efterfulgt af 4JH-CR common rail omkring 2014.
4JH4-TE har en tilbagevendende svaghed: aluminiums-udstødsmanifolden. Ved bronzeendekapperne, hvor forskellige metaller møder saltvand, korroderer den indvendigt - hele 4JH-seriens signaturfejl. Tråde på Cruisers Forum dokumenterer identiske fejlmonstre på tusindvis af eksemplarer verden over, ofte med op til 30 mm materiale, der skal udfræses. Ellers er 4JH4-TE en af Yanmars mest pålidelige marinedieselmotorer. Robust blok, direkte indsprøjtning med mekanisk Bosch VE-pumpe, ingen elektroniske afhængigheder at jage efter. Vi udfører topstykkerenovering, cylinderboring, krumtap renovering, turborenovering og komplette motorrenoveringer i vores egen maskinpark med 12 måneders garanti. Se også vores samleside for renovering af bådmotorer.
4JH4-TE kort fortalt
Hentet fra Yanmar 4JH4-TEs officielle datablad-PDF (yanmar.com) og Yanmar Technical Review 2016.
4JH-familien generationsoversigt
Hele 4JH-serien fra 1985 har brugt direkte indsprøjtning. Yanmars Technical Review beskriver DI som JH-seriens distinkte tekniske valg mod konkurrenternes IDI. Generationerne adskiller sig i slagvolumen, ventilkonfiguration, effekt og emissionskategori - ikke i indsprøjtningsteknik.
| Generation | Indsprøjtning | Brændstofpumpe | Periode |
|---|---|---|---|
| 4JH-HTE / 4JH-TE | Direkte | Bosch mekanisk | 1985-1990 |
| 4JH2-TE | Direkte | Bosch mekanisk | ~1990-1998 |
| 4JH3-TE | Direkte | Bosch VE distributor | ~1998-2005 |
| 4JH4-TE Aktuel | Direkte | Bosch VE distributor | 2005-2013 |
| 4JH-CR (4JH45/57/80/110) | Common rail | HPCR (Bosch) | 2014-i dag |
OBS: 4JH4-TE beskrives ofte fejlagtigt som IDI i tredjepartskilder. Yanmars officielle datablad-PDF (DS_4JH4-TE_A4_022021_HR.pdf) bekræfter direkte indsprøjtning. Overgangen til 4JH-CR skete i 2014 efter indforelsen af EPA Tier 3.
Typiske fejl på 4JH4-TE
Krydstjekket mod Cruisers Forum, Trawler Forum, Patrick Childress sejlvideoer og Yanmars tekniske bulletiner.
Aluminiums-udstødsmanifolden korroderer ved bronzeendekapper
Hele 4JH-seriens signatur • Kritisk- Symptom
- Saltvand drypper fra manifolden, sodet udstødning, eventuelt vand i indsugningen.
- Årsag
- Galvanisk korrosion mellem aluminiumsmanifolden og bronzeendekapperne i havvandsmiljo. Cruisers Forum rapporterer op til 30 mm materiale, der skal udfræses for at na friskt aluminium. Efterses ved hver større service.
Mixing elbow / udstødsriser korroderer
500 timer / 2 år • Høj- Symptom
- Saltvand i udstødningen kombineret med reduceret udstødstryk, eventuel risiko for hydraulic lock.
- Årsag
- Yanmars manualer anbefaler udskiftning hver 500. driftstime eller hvert andet ar. HDI Marine sælger en rustfri SS-erstatningsdel, der holder længere.
Aflejringer i varmeveksleren
8-12 sæsoner • Mellem- Symptom
- Reduceret termostatabning, overophedning under belastning, faldende top-rpm.
- Årsag
- Kalk- og saltaflejringer på havvandssiden af varmeveksleren.
Motorophængene ældes
10+ år • Mellem- Symptom
- Øget vibration under drift, slør i propelakslen, dårlig adgang til pumpeboltene.
- Årsag
- Gummi-i-stål-motorophængene ældes. Gummien loshriver sig fra stalrammen. 4JH4-TE er trangt monteret, og adgangen ved udskiftning er tidskrævende.
Havvandspumpe - skade ved service
Servicefejl • Mellem- Symptom
- Pumpehuset lakker efter impellerskift, gevindskader, revner ved skruesporene.
- Årsag
- Pumpehusets dæksel beskadiges ved forkert service - for hard tilspænding eller brug af skruetrækker til at vippe dækslet af. Brug den korrekte aftrækker.
4JH4-TE renoveringspriser
Moderne Yanmar 75-hk turbo. Priser baseret på 4 cyl, 84 mm. Ekskl. moms og dele. Alle hovedpunkter - cylinderboring, krumtapslibning, planslibning - udføres i vores egen maskinpark.
Topstykkerenovering
Bunddel
Komplet renovering
Aluminiumsmanifold
Cylinderbearbejdning
| Ydelse | Pris |
|---|---|
| Cylinderboring 4 cyl (84 mm) | 3 318 kr |
| Platåhoning 4 cyl | 1 050 kr |
| O-ringning blok 4 cyl | 2 800 kr |
Topstykkerenovering
| Ydelse | Pris |
|---|---|
| Planslibning af støbejerns-topstykke 4 cyl | 1 590 kr |
| Trykprøvning af topstykke 4 cyl | 1 876 kr |
| Ventilfræsning 8 ventiler | 910 kr |
| Ventilstyr udskiftning 8 stk | 1 580 kr |
Se også
Andre Yanmar-motorer og relaterede ydelser.
Spørgsmål og svar om 4JH4-TE
Er 4JH4-TE direkte indsprøjtning eller IDI?
Direkte indsprøjtning (DI) med Bosch VE mekanisk fordelerpumpe. Hele 4JH-familien fra 1985 har brugt DI - det er JH-seriens signaturteknik mod konkurrenternes IDI ifølge Yanmars Technical Review. Common rail kom først med efterfølgeren 4JH-CR omkring 2014. Bekræftet i Yanmars officielle datablad-PDF.
Hvad er aluminiumsmanifold-fejlen?
Hele 4JH-seriens signaturfejl. Aluminiums-udstødsmanifolden korroderer indvendigt ved bronzeendekapperne, hvor forskellige metaller møder saltvand. Cruisers Forum rapporterer op til 30 mm materiale, der skal udfræses for at na friskt aluminium. Skal efterses ved hver større service.
Hvad koster det at renovere en 4JH4-TE?
Topstykkerenovering 7 500-9 500 kr i arbejde. Komplet motorrenovering 32 000-48 000 kr i arbejde, plus dele 9 000-18 000 kr. Aluminiumsmanifolden kommer ofte oveni med 6 000-14 000 kr afhængigt af udfræsning eller udskiftning.
Hvor længe holder en 4JH4-TE?
4 000-7 000 driftstimer med rigtig vedligeholdelse. Mekanisk pumpe og direkte indsprøjtning giver den længere levetid end common rail-modstykkerne. Det er manifolden og riseren, der typisk begrænser - ikke selve motoren.
Produceres 4JH4-TE stadig?
Nej. Den blev efterfulgt af 4JH-CR-serien (4JH45/57/80/110) omkring 2014 - drevet af EPA Tier 3-reguleringerne. CR-versionen har common rail-indsprøjtning og højere effekt, men kræver mere service og dyrere reservedele. Mange badejere foretrækker 4JH4-TE for dens mekaniske enkelhed.
Hvor lang tid tager en 4JH4-TE-renovering?
Topstykkerenovering: 1-2 uger. Komplet motorrenovering: 3-5 uger på værkstedet. Udskiftning eller udfræsning af aluminiumsmanifolden kommer ofte oveni.
Har du en 4JH4-TE, der trænger til et eftersyn?
Ring til os eller send en tilbudsforespørgsel. Svar inden for 24 timer. Vi servicerer alle typer bådmotorer - se bådmotorsiden. Alle renoveringer med 12 måneders garanti.