Topstykke-
portning

Flowet gennem topstykket afgør hvor meget luft og brændstof din motor kan trakke. Meksta porter og flowoptimerer topstykket for at frigøre skjulte hestekræfter, med handarbejde og målbar præcision.

Portning af topstykke og flowoptimering hos Meksta
30+ års erfaring
Send ind topstykket
Topbedømmelse Google

Mere luft, mere effekt

Kanalerne i et topstykke er sjældent optimeret fra fabrikken. Der er storegrater, ujævne flader og begrænsninger skabt af produktionsprocessen. Ved at bearbejde kanalerne i hand med specialværktøj kan vi forbedre luftflowet betydeligt uden at udskifte topstykket.

Kanaltilpasning

Vi sorger for at kanalerne mellem topstykke og manifold flugter, og fjerner kanter der forstyrrer flowet.

Ventilarbejde

Ventilsædebearbejdning (Mirafræs) for optimale sædevinkler og ventilslibning for at forbedre både flow og tætning.

Portet topstykke. Indsugningskanalerne bearbejdet for optimalt flow

Arbejde vi udfører

  • Portning af indsugnings- og udstødningskanaler
  • Kanaltilpasning mod manifold
  • Ventilsædebearbejdning (Mirafræs)
  • Ventilslibning
  • Planslibning af topstykkeflade
  • Udskiftning af ventilstyr
  • Ventilfjedertilpasning til omprofilerede knastaksler

Kombination giver mest effekt

Portning giver mest sammen med knastakselslibning, forstærkede ventilfjedre og korrekt trimning. Vi kan tage os af hele kæden - fra portning til dyno-verifikation.

Eksempler på topstykker vi har portet

Opel C.I.H. 2.0 XE: konkurrenceportning

Nedenfor ses et topstykke fra en Opel C.I.H. 2.0 XE, hvor vi har udført en grundig portning af indsugnings- og udstødningskanaler. Dette topstykke sad i en konkurrencebil der for nylig kørte sejren hjem i et 8-timers race.

Arbejdet omfattede fuld portning af alle indsugnings- og udstødningskanaler, ventilsædebearbejdning og ventilslibning. Resultatet blev et betydeligt forbedret luftflow med jævn fordeling mellem alle cylindre.

Portning af topstykke Opel C.I.H. 2.0 XE, portede indsugningskanaler
Portning af topstykke Opel C.I.H. 2.0 XE, bearbejdede udstødningskanaler

Sådan arbejder vi med dit topstykke

Trykprøvning & inspektion
1

Trykprøvning & inspektion

Topstykket trykprøves for at kontrollere at der ikke er revner. Vi inspicerer pakflade, kanaler og ventilstyr.

Portning & bearbejdning
2

Portning & bearbejdning

Kanalerne bearbejdes i hand og med maskine. Vi fokuserer på jævnt flow mellem alle cylindre og optimal kanalform.

Verifikation & levering
3

Verifikation & levering

Det portede topstykke inspiceres og kontrolleres for levering.

Regn selv

Brug vores gratis værktøjer til at beregne dit projekt, før du kontakter os.

Ofte stillede spørgsmål om portning

Portning betyder at indsugnings- og udstødningskanalerne i topstykket bearbejdes i hand for at forbedre luftflowet. Storegrater, ujævne flader og flowbegrænsninger fra produktionsprocessen fjernes eller omformes. Resultatet er et topstykke der kan trakke mere luft, hvilket frigor skjulte hestekræfter uden at skifte motor.

Vil du porte dit topstykke?

Fortæl hvilken motor du har og hvad du vil opnå. Vi giver dig en vurdering og et tilbud.

Motorer vi bygger til mere effekt

Platforme vi ofte optimerer og bygger. Læs guiden til din motor - effektpotentiale, almindelige fejl og priser.

Se alle motorguider