Gratis værktøj
Brændstofpumpe
Pumpen skal klare flowet ved det virkelige systemtryk, ikke blot på papiret. Udfyld måleeffekt, grundtryk og ladetryk, så får du behovet i l/h plus en anbefaling med margin.
Alle værktøjer
Nødvendigt brændstofflow
190 l/h
Dimensioner pumpen efter det virkelige systemtryk (grundtryk plus ladetryk). Flowet falder, når trykket stiger.
Sådan fungerer beregningen
Brændstofbehovet følger effekten. Måleeffekten gange BSFC giver massestrømmen i pund per time, som vi regner om til liter per time for benzin. En pumpe, der lige akkurat klarer behovet på papiret, rækker sjældent i praksis, derfor viser vi også flowet med 30 procents margin.
Glem ikke trykket. En pumpes kurve falder, når trykket stiger, og med en stigetrykregulator øger brændstoftrykket 1:1 med ladetrykket. Dimensioner altid pumpen efter det virkelige systemtryk ved fuld effekt, ikke efter frit flow.
Eksempel
500 hk med BSFC 0,6 kræver omkring 190 l/h, og med 30 procents margin bør pumpen klare omkring 245 l/h ved systemtrykket.
Margin og tryk
| Situation | Anbefaling |
|---|---|
| Gade | dimensioner 20% over måleeffekt |
| Race | 30% over måleeffekt |
| 800 hk og opefter | overvej dobbelte pumper |
| Grundtryk EFI | ca. 3,0 bar (43,5 psi) |
| Ladetryk | lægges til 1:1 til brændstoftrykket |
Flere værktøjer
Ofte stillede spørgsmål om brændstofpumpe
Har du brug for hjælp til motorbygningen?
Beskriv dit projekt, så vender vi tilbage inden for 24 timer. Tilbud efter inspektion.