Gratis værktøj
Kompressionsforhold
Kompressionsforholdet afgør, hvor hårdt blandingen presses sammen og styrer både effekt og brændstofkrav. Udfyld geometrien og alle volumener over stemplet, så regner vi det statiske forhold ud.
Alle værktøjer
Kompressionsforhold
9,98:1
Statisk kompressionsforhold. Forbrændingsrum og stempeltop angives altid i cc (dome +, udskæring -).
Sådan fungerer beregningen
Kompressionsforholdet er hele volumen over stemplet ved nedre dødpunkt divideret med den volumen, der er tilbage ved øvre dødpunkt. Cylindervolumen kommer fra boring og slag. Topvolumen er summen af kammervolumen, pakningens volumen og deckvolumen, minus en eventuel dome på stemplet (en udskæring lægges i stedet til).
Rigtig kompression afhænger af brændstof, ladetryk og knasttiming. For højt forhold på forkert brændstof giver banken og skader. Ved overladning sænker man kompressionen, mens racebrændstof og E85 tåler mere. Dette er det statiske forhold, den dynamiske kompression påvirkes desuden af knastakslen.
Eksempel
96 mm boring, 80 mm slag, 50 cc kammer, 96 mm pakning på 1,5 mm, 0,5 mm deck og plan stempeltop giver omkring 10,0:1.
Vejledende værdier for kompression og brændstof
| Brændstof eller setup | Vejledende værdi |
|---|---|
| 95 oktan (E10) | 9,5-10,5:1 |
| 98 oktan | 10,5-11,5:1 |
| E85 | op til 13:1 |
| Racebrændstof | 12:1 og opefter |
| Turbo eller kompressor | sænk 1-2 trin sammenlignet med sugemotor |
Vejledende værdier for sugemotor på pumpebenzin. Aluminiumstopstykke tåler ofte et halvt til et helt trin højere end støbejern.
Flere værktøjer
Relaterede ydelser
Skal du bygge for alvor? Vi tager os af arbejdet.
Ofte stillede spørgsmål om kompressionsforhold
Har du brug for hjælp til motorbygningen?
Beskriv dit projekt, så vender vi tilbage inden for 24 timer. Tilbud efter inspektion.