Send delen ind, vi renoverer og returnerer.
Ombytningsmotorer med depositum

Kernegebyr og depositum på ombytningsmotorer

Kernegebyr, hos os kaldet depositum, er en refunderbar deposition, der tillægges, når du køber en ombytningsmotor. Det er sikkerheden for, at din gamle motor kommer tilbage ind i kredsløbet, og du får hele depositummet tilbage, når din gamle motor er kommet ind til os og er godkendt. Her forklarer vi, hvorfor depositummet findes, præcis hvad der kræves for fuld tilbagebetaling, og de fejl der unødigt koster depositumpenge.

Derfor findes depositummet

En ombytningsmotor bytter plads med din gamle. Din gamle motor er ikke skrot, den er kernen til den næste renovering: blok, krumtapparti og støbegods, der genbruges, når den næste motor bygges. Uden gamle motorer går kredsløbet i stå, og det er kredsløbet, der gør, at en renoveret ombytningsmotor koster en del mindre end en helt ny motor. Depositummet er altså ikke et gebyr, du betaler, men penge, der står som sikkerhed, indtil den gamle motor er tilbage. Hele systemet beskrives på siden Sådan fungerer ombytningssystemet.

Sådan arbejder hele branchen, i Sverige og Europa: depositummet på en motor i ombytningsklasse ligger hos en europæisk motorsælger for eksempel på 600 EUR for en almindelig firecylindret motor, refunderet når den gamle blok er kommet ind i intakt stand.

Vores depositumvilkår kort fortalt

Beløbet ser du, før du køber.Depositumbeløbet står altid på produktsiden sammen med motorprisen, ingen overraskelser i kassen.
Retur inden for 30 dage fra levering.
Du sørger selv for returtransporten.Du sender selv din gamle motor til os, pakket på pallen fra leveringen. Vi giver gerne vejledning om transportmuligheder, og du kan også aflevere den gamle motor hos os i Tyresö.
Kravet er, at blokken er intakt.Ingen huller, ingen revner, ingen udslåede stykker. Motoren må gerne være slidt eller indvendigt defekt, det er normalt, det er derfor, du skifter den.
Hele depositummet tilbage.Er blokken intakt, refunderes hele depositummet til din oprindelige betalingsmetode efter godkendt kontrol. Er blokken beskadiget, kontakter vi dig, inden der træffes nogen beslutning.

Sådan foregår returneringen af den gamle motor

1

Afmonter din gamle motor. Bundkarret beholder dit værksted, det skal sidde på den nye motor. Tøm motoren for olie og kølervæske.

2

Pak den på pallen fra leveringen. Brug samme palle og emballage, som din nye motor kom på, og spænd motoren fast.

3

Send motoren retur. Du sørger selv for transporten til os, kontakt os hvis du vil have vejledning om transportmuligheder. Retur inden for 30 dage fra levering.

4

Kontrol og tilbagebetaling. Når din gamle motor er nået frem, kontrolleres blokken. Er den intakt, refunderes hele depositummet.

Fejlene der koster depositumpenge

Det her er de mest almindelige måder at miste depositumpenge unødigt på, når du returnerer den gamle motor, og hvordan du undgår dem.

Vente for længe.

Returvinduet er 30 dage fra levering. Sørg for returtransporten, så snart motoren er ude af bilen, i stedet for at lade den gamle motor stå i garagen. Når du det ikke, så kontakt os med det samme, så finder vi en løsning, tavshed er det eneste, der ikke fungerer.

Skade blokken under afmonteringen.

Kravet for fuld tilbagebetaling er en intakt blok uden huller, revner eller udslåede stykker. Undlad at brække, bore eller skære i støbegodset, når motoren skal ud, det, der ligner en genvej ved udtagningen, kan koste dig depositummet.

Sende bundkarret med, eller forkerte dele.

Bundkarret skal ikke med, det flyttes over til din nye motor. Og det er din gamle motor af samme type, der skal returneres, ingen anden. På markedet er forkert returneret del en standardårsag til reduceret tilbagebetaling.

Smide pallen og emballagen ud.

Pak returen på pallen fra leveringen. Manglende returemballage er også et punkt, hvor markedets standardvilkår slår igennem på tilbagebetalingen, og en løst stående motor er desuden et transportproblem.

Glemme at tømme motoren.

Tøm den gamle motor for olie og kølervæske, før den pakkes. En motor fuld af væsker på en palle er et problem for transportøren og for miljøet.

Sådan ser vilkårene ud på markedet

Det kan være værd at vide, hvad der er normen i branchen. En etableret svensk aktør, Nordic Motor Center, offentliggør sine kernegebyrvilkår åbent: den gamle motor skal være returneret inden 30 dage fra fakturadato, ellers bortfalder hele beløbet; ved synlige skader på den gamle motor, manglende returemballage eller forkert returneret del refunderes halvdelen af beløbet; og returen skal ske med anvist transportør og medfølgende dokumenter. Det er rimelige, klare vilkår, og sådan cirka fungerer ombytningshandel i hele Europa.

Vores vilkår er bygget på samme 30-dagesprincip, og du sørger selv for returtransporten af den gamle motor. En forskel er værd at nævne: kravet for fuld tilbagebetaling handler om blokken, at den er intakt, ingen huller, ingen revner, ingen udslåede stykker, ikke om at motoren skal være fin i øvrigt. En slidt eller indvendigt defekt motor er en godkendt kerne.

Ofte stillede spørgsmål om kernegebyr og depositum

En refunderbar deposition, der tillægges ved køb af ombytningsmotor, som sikkerhed for at din gamle motor kommer tilbage til kredsløbet. Hos os kaldes den depositum, og den refunderes fuldt ud, når din gamle motor er kommet ind til os og er godkendt.

Køb med depositummet klart for dig fra start

På hver produktside ser du motorpris og depositum sammen, inkl. moms, inden du bestiller. Ny til ombytningsmotorer? Start med guiden Ombytningsmotor: sådan fungerer det.

Se alle ombytningsmotorer