Gratis værktøj
Spjældhusstørrelse
Et for stort spjældhus giver træg respons, et for lille strammer toppen til. Udfyld måleeffekt og spjældakslens diameter, så får du diameteren ved to lufthastigheder: 200 ft/s for moment og 150 ft/s for effekt.
Alle værktøjer
Moment (200 ft/s)
87 mm
Spjældhusdiameter ved to lufthastigheder: 200 ft/s giver hurtigst gasrespons og moment, 150 ft/s giver mere i toppen. Diameteren regner spjældakslens blokering med. Luftbehovet bygger på tommelfingerreglen 1,5 CFM per hestekraft.
Sådan fungerer beregningen
Luftbehovet skønnes med tommelfingerreglen 1,5 CFM per hestekraft. Behovet regnes om til et nødvendigt åbent areal ved en valgt lufthastighed, og derefter lægges spjældakslens blokerede flade til, så den virkelige diameter giver nok fri åbning. Faktoren 2,4 er samme samlede konstant, som bruges til porthastighed.
To hastigheder giver to anbefalinger. 200 ft/s holder hastigheden oppe for hurtig gasrespons og stærkt moment, mens 150 ft/s giver en større diameter, der slipper mere frem i toppen, men svarer langsommere. Et større spjældhus er ikke automatisk bedre, det skal matche indsugning, motorvolumen og hvordan bilen skal køres.
Eksempel
500 hk med en 10 mm spjældæksel giver et luftbehov på 750 CFM, som peger på cirka 87 mm diameter ved 200 ft/s og cirka 100 mm ved 150 ft/s.
Lufthastighed og karakter
| Mål | Lufthastighed | Effekt |
|---|---|---|
| Moment og respons | 200 ft/s | Mindre diameter, hurtig gasrespons |
| Effekt i toppen | 150 ft/s | Større diameter, mere i toppen |
Tænk også på indsugningens plenumvolumen. Et større spjældhus giver bedre top men langsommere respons.
Flere værktøjer
Ofte stillede spørgsmål om spjældhusstørrelse
Har du brug for hjælp til motorbygningen?
Beskriv dit projekt, så vender vi tilbage inden for 24 timer. Tilbud efter inspektion.