Hvorfor du skal gradere din knastaksel

Det eneste formål med at gradere din knastaksel er at opnå korrekte ventilåbnings- og lukkepunkter for din specifikke motor. Selv om knastakslen er slebet efter nøjagtig specifikation, findes der andre faktorer, som kan give forkert fasning mellem knastaksel og krumtapaksel.

Almindelige årsager til forkert fasning

Kam- eller krumtapdrev, der er forkert markeret fra fabrikken
Kilespor, der sidder forkert placeret på drevene
Kilespor i krumtapakslen, der er fejlindekseret
På SOHC- og DOHC-motorer: planfræsning af topstykket eller blokken retarderer knastakslen

På SOHC-motorer med vippearme påvirker desuden ventilstammens længde, vippearmsgeometrien og grundcirklens størrelse lobeseparationen, og dermed alle ventilhændelser. Korrekt gradering er derfor helt afgørende. Læs vores trin-for-trin-guide til at gradere knastakslen ind.

Værktøj du skal bruge

Gradskive - Afslører al information om ventiltiderne. Større skiver giver mere præcise resultater.
Måleur med stativ - Stativet skal fastgøres ordentligt til topstykket. Har måleuret magnetfod, kan du bolte en bid stålplade fast ved knastlejerne.
Viser - En bøjle eller svejsetråd fungerer.
Stempelstop - Til nøjagtigt at fastslå det øverste dødpunkt (ØDP).
Kamkort - Følger med knastakslen og indeholder alle de specifikationer, du har brug for.

Inden du begynder

Kontroller at du har udført alle statiske målinger og spillerumskontroller: ventil mod ventil, ventil mod stempel, tallerken mod stammeseal, knast mod topstykkestøbning, knast mod plejlstang, fjedersædetryk og afstand til coil bind ved fuldt løft. Alle dele skal være rene og let oliede.

Om løfterne

Brug altid den rette type løfter ved gradering. Hydrauliske løftere må aldrig bruges - de kan bløde ned og give falske aflæsninger.

Til pushrod-motorer: køb en mekanisk pendant til din løfter. Brug en stødstang med oliehul, så urets spids sidder ordentligt.

Til OHC-motorer med hydrauliske kambuckets (som mange moderne motorer) skal du fremstille en solid løfter, der giver 0,1 mm ventilspil på grundcirklen. Nemmest ved at trække plungeren ud af en hydraulisk løfter og erstatte den med en drejet stålbid.

Husk at sætte den rigtige hydrauliske løfter tilbage bagefter.

Hvorfor det betyder noget

Gradering giver dig et korrekt udgangspunkt for ventiltimingen. De fleste turbo- og højt trimmede sugemotorer reagerer positivt på små justeringer af overlap, men uden korrekt gradering som base har du intet at tage udgangspunkt i. En korrekt graderet knastaksel fremskynder hele trimningsprocessen.

Har du spørgsmål om gradering af din knastaksel? Kontakt Meksta, så hjælper vi dig.

Dynamisk kompression →

Overlap →

Knastdrivning →

Se vores knastaksler →

Anmod om tilbud →