Gratis værktøj

Dragracing-omregning

På kvartmilen (cirka 400 meter) hænger tiden (ET) og farten i mål (slutfart) sammen, og sammen med vægten siger de en hel del om effekten. Udfyld din ET og køretøjets vægt, så regner vi om til slutfart og giver et groft effektskon.

Alle værktøjer
Enheder
Målt tid for kvartmilen i sekunder.
Vægt med fører. Kræves for effektskonnet.

Slutfart

197,9 km/t

Slutfart i mph: 123,0 mph
Skonnet effekt: 435 hk

Slutfart og effekt bygger på empiriske tommelfingerregler (ET gange fart cirka 1353, effekt ud fra fart og vægt). Virkelige tal afhænger af greb, aerodynamik og luftdensitet.

Sådan fungerer beregningen

På kvartmilen følger tiden og farten i mål en kendt sammenhæng. Tommelfingerreglen siger, at ET gange slutfart ligger omkring 1353, så slutfarten i mph bliver omkring 1353 divideret med ET. Samme konstant løst den anden vej giver ET ud fra en kendt slutfart. Vi viser farten i både km/h og mph.

Effekten skønnes ud fra slutfarten og vægten med en variant af Roger Huntingtons formel, hvor farten er proportional med kubikroden af effekt divideret med vægt. Løst for effekten bliver det vægten gange slutfart divideret med 234, opløftet i tredje potens. Konstanterne 1353 og 234 er empiriske tommelfingerregler, så resultatet er et skøn, ikke en måling.

Slutfart (mph) = 1353 / ET Effekt (hk) = vægt (lb) × (slutfart / 234)³ Vægt i kg regnes om til lb (kg / 0,453592)

Eksempel

En ET på 11,0 sekunder giver en slutfart på cirka 123 mph (198 km/h), og med en vægt på 1360 kg lander effektskonnet på omkring 435 hk.

ET og slutfart på kvartmilen (tommelfingerregel ET × fart ≈ 1353)

ET (s)Slutfart (mph)Slutfart (km/t)
9,0150242
10,0135218
11,0123198
12,0113181
13,0104167
14,097156

Empiriske tommelfingerregler. Virkelig fart og tid afhænger af greb, aerodynamik og luftdensitet.

Ofte stillede spørgsmål om dragracing-omregning

Det er en grov tommelfingerregel. Slutfarten afspejler effekt i forhold til vægt, men aerodynamik, greb, gearskifte og luftdensitet påvirker det virkelige resultat. Brug tallet som et fingerpeg, ikke som en målt værdi. En dynotest giver den virkelige effekt.

Har du brug for hjælp til motorbygningen?

Beskriv dit projekt, så vender vi tilbage inden for 24 timer. Tilbud efter inspektion.